Sur la route avec le président de la région Auvergne René Souchon ...
Entre l’Andelot et la Sioule, entre Gannat et Saint-Pourçain, TVNet03, la webtélé de l’Allier, a pu partager le temps d’un trajet avec René Souchon en campagne pour les élections régionales. L’occasion de parler de nombreux sujets : de la jeunesse à l’agriculture, en passant par la fiscalité, les énergies renouvelables et le TGV. Découvrez cet entretien en 10 épisodes thématiques.
Quelques mots sur le rythme de la campagne électorale, courte et intense, et le bilan, le premier pour la gauche à l’échelon régional. La majorité de gauche (PS + PC + Verts) a pris les commandes de la région Auvergne en 2004, avec Pierre-Joël Bonté comme tête de liste. Disparu brutalement en janvier 2006, René Souchon a pris sa succession. C’est avec ce bilan qu’il se présente face aux électeurs.
Deuxième épisode, la jeunesse. Priorité du programme du candidat René Souchon, la jeunesse est au centre des enjeux et des propositions de toutes les listes. Quels sont les projets et les engagements du candidat socialiste ? Le point sur les assises de la jeunesse.
Salers, Cantal, Charolais… Fromages, lait, viande ovine, bovine… L’agriculture, est un des sujets incontournables dans l’Auvergne en général et l’Allier en particulier. La place de la région et la vision de l’ancien ministre sur la réforme de la PAC et l’agriculture aujourd’hui, notamment les circuits courts : l’agriculture en trois séquences.
Taxes, fiscalité, impôts… l’opposition condamne la hausse de la fiscalité régionale sous l’ère Souchon. Réponses ...
Sur le trajet entre Gannat et Saint-Pourçain, on aperçoit, à Saulzet, la seule éolienne de l’Allier, pour l’instant. A l’heure du Grenelle de l’environnement, de Kyoto et Copenhague, où en est l’Auvergne, région verte par excellence ? Et vers où va t-elle ? Bois-énergie, photovoltaïque, éolien, René Souchon répond « éco-région » et « social-écologie ».
La Ligne à Grande Vitesse, défi régional ou miroir aux alouettes ? Une rame de TGV est arrivée en gare de Clermont en 2009, la gauche et la droite se disputent à qui mieux-mieux la paternité du projet. Mais quelles sont les conditions réelles pour que la desserte à grande vitesse de l’Auvergne devienne une réalité ? Les explications de René Souchon, président également de l’association Altro, projet de ligne à grande vitesse transversale et européenne (Turin-Lyon-Clermont-Bordeaux-Nantes).
En raison d’une réforme des collectivités territoriales à venir, les conseillers régionaux seront élus pour quatre années, au lieu de six. Qu’est-ce que cela change pour le président sortant et candidat à sa succession ?
